“宜张高速开通真是太方便了！从宜昌到张家界只要两个半小时，终于能圆全家的张家界旅行之梦了。”市民秦双英说，张家界一直是她想去的旅游目的地，但以前需绕行，耗时较长一直没有成行，而9月29日宜张高速开通，这个国庆中秋假期，她已规划好全家自驾出游的行程。
9月29日，国家高速公路网G59呼北高速的关键一段——宜昌至张家界段正式通车。这条高速公路的建成，将长江三峡与张家界两大世界级风景名胜区的时空距离从5小时缩短至2.5小时，为沿线区域特别是湘鄂西文旅产业的协同发展注入了新动能。两个半小时的距离，意味着全新的市场空间被打开。“湖北旅游市场，原来是没有撬动的，宜张高速通车后，我们11月份将有1000多人的团队前往湖北旅游。从当前市场反馈看，预计今后境外游客增长幅度有望超30%。”湖南盛世逸游国际旅行社副总经理张勇道出了旅游从业者对新机遇的期待。
事实上，为抢抓高速通车红利，宜昌旅游行业早在半年前就已主动布局。今年3月，宜昌多家重点文旅企业专程赴张家界，与当地同行共商合作、共推线路，并签订游客互送协议。如今高速通车，这份协议即将转化为实实在在的客流。“马上就有张家界的团队来宜昌，我们为他们定制了宜昌三日游行程，10月还将启动研学合作。”三峡文旅集团营销中心工作人员赵波介绍。
两地的市场互动不止于客流互送，更深层次的产业协同已同步展开。为延长游客停留时间、拓展消费链，两地核心景区正积极推出组合产品。“我们正计划共同开发两大景区旅游套票，实现‘三峡千古情’与‘张家界千古情’的联动。”三峡千古情景区行政接待部经理张妍表示，希望通过产品整合、内容互动、品牌共塑与产业协同，把简单的“过路客”转化为“过夜客”，将“一次性观光”升级为“深度文化体验”。这种联动绝非简单的互相宣传，而是从“各自为政”迈向“品牌共同体”，最终实现“1+1>2”的叠加效应。
为支持市场主体把握机遇，沿线地方政府也提前发力，通过政策引导与官方对接，为区域旅游协作筑牢保障。“一方面，我们拿出真金白银的奖励政策，激励文旅企业合作；另一方面，政府主动牵线搭桥，积极与湖南沿线城市对接。”宜都市旅游产业发展中心副主任尹久力说，期待通过共建旅游联盟，为游客打造“观山水、品文化、享度假”的全链条体验，让交通红利切实转化为文旅发展实效。
“两地可依托差异化优势联动发展，将长江游轮之旅与张家界山水精华之旅链接，满足游客多元化消费需求，打造鄂西、湘西对外开拓市场的经典名片。”三峡大学经济与管理学院教授阚如良指出，宜张高速的开通，为三峡、张家界两大世界级旅游品牌强强联合、优势互补奠定了基础，未来有望催生一条具有国际竞争力的精品旅游线路。（三峡日报记者马林杨一航）
宜昌的两坝一峡是指三峡大坝、葛洲坝和西陵峡。
宜昌两坝一峡旅游：
三峡大坝：这是世界上最大的水利枢纽工程，其壮观景象令人震撼。站在坝上，感受江水的磅礴，是一种难以言表的激动。
葛洲坝：作为万里长江上的第一座水电站，葛洲坝具有重大的历史意义，也值得一看。
一峡：
西陵峡：这是长江三峡中最险峻的一段，峡谷幽深，风光旖旎。坐船游览西陵峡，绝对能让你大饱眼福。
此外，宜昌还有屈原故里、昭君故里等文化遗址，以及三峡人家、清江画廊等5A景区，每一处都充满了魅力。因此，来宜昌旅游时，“两坝一峡”绝对不能错过，赶紧安排上吧！你打算来宜昌体验“两坝一峡”吗？
