夷陵区段提前半年建成

　　据宜巴高速公路建设指挥部相关负责人介绍，为贯彻落实省委、省政府提出的“2011年全省高速公路突破4000公里”的目标要求，宜巴高速公路建设指挥部决定调整全线工程建设部署，加快一期土建1至12合同标段工程的建设进度，实现2011年底夷陵区段（鸦鹊岭至雾渡河，全长73公里）提前基本建成通车。到2011年底，其中的1至5标段(即夷陵区鸦鹊岭至黄花段）将完全建成并开始收费。宜巴高速的走向与位于江南的沪蓉西高速基本平行。

　　桥隧比超过沪蓉西高速

　　宜巴高速紧靠“两江一山”，将建成生态示范路，该项目是世界银行首次在中国公路建设中实行独立环境监理的项目；宜巴高速全线桥隧比达74.5%，超过了沪蓉西高速的桥隧比（其主线桥隧比为52％）；同时，宜巴高速平均每公里造价近一亿元，为省内单公里造价最高、国内单公里造价较高的公路之一，也是国内建设难度最大的高速公路之一。

　　今后城区到兴山仅需1小时

　　目前，宜巴高速已完成投资45亿元，完成比例为27%；工程量完成进度为33%。待宜巴高速全线建成通车后，乘汽车从宜昌到巴东仅需两小时（现在需4至5小时）、从宜昌城区到兴山只需1小时（现在经312省道需2个半小时），可缩短一半以上的车程时间。