10月7日，“确保宜万铁路按期开通暨竣工验交动员大会”在宜召开，宜万线各施工及监理单位的220多名负责人参会。

　　会议要求建设、施工、运营单位苦干50天，按照6个节点目标做好运营准备工作，所有剩余工程在10月底前分阶段完工，并完成静态验收，同时对设备、调度、施工指挥全面接管，对工程缺陷、安全隐患整改基本到位；11月25日前完成模拟运行，全面具备运营条件，隐患彻底整治到位。

宜万铁路电气化主体工程完工

将为“和谐号”动车组提供动力

　　昨日，随着中铁电气化局作业车将最后一根正线电气化接触线架设完毕，标志着世界上最难修的宜万铁路电气化主体工程宣告完工，从而为“和谐号”动车组提供了源源不断的 动力保障。

　　宜万铁路是我国在艰险山区修建的一条高标准电气化干线铁路，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的10个县市（区），设立宜昌东、长阳、巴东、建始、恩施、利川、齐岳山、罗田等12个车站，其中湖北省境内324.4公里，重庆市境内52.7公里。

　　根据铁道部宜万铁路建设指挥部的安排，宜万铁路将于10月中旬开始对口检查验收，年内建成开通。届时，川渝地区出行至武汉、南京、上海，不必再绕行陕西兜一个大圈，通过连接在建的渝利铁路、汉宜城际铁路，列车运行时间将缩短到5至9小时。